テールクラッチ復活（V120D02G） 追記あ

赤い金属パーツがどんどん増えているV120D02G（GY280RXジャイロ搭載機）ですが、vbarクローンジャイロを積んでいるので、テールもシャフト駆動にしています。

コーンギアを3枚とも金属にしているので、衝撃がメインギアに集中します。で、立ちごけ1回でこんな状態。

メインではなくテール用のコーン部分が歯かけします。

これではやはり維持コストがかかりすぎるので、テールクラッチを復活させることにしました。

最初にやったのは、テールシャフトのズレ止め加工。

E-リングを取り付けられるように溝を掘りました。これは昔ホビるさんに教えてもらったやり方です。

で、一度作成したのが、ホビる仕様

ばねで押さえつけるやり方です。

作ってみるとかなり緩い。このやり方だと、シャフトとシリコンチューブの間の摩擦とコーンギアとシリコンチューブの摩擦のどちらか小さい方でクラッチの硬さが決まります。多分ばねで押さえているチューブとギアの間の摩擦で決まっているのでしょう。

摩擦面があまり大きくないので抵抗も少ないのでしょう。

今回使う材料は、

外径3mm内径2mmのアルミパイプ

と、外径2mm内径1mmのシリコンチューブ

で、今回は、まずコーンギアのDカット付穴を3㎜直径に大きくします。

穴を大きくしたギアに3mmのアルミパイプを挿入、接着し、

その中に端から端までシリコンチューブを入れます。

で、テールシャフトを挿入し、最後にE-リングでズレ止めして完成です。シャフトの挿入はかなりきついです。

接着のためギアが接着剤だらけですが、実害はありませんでした。

これだとテールサポートの幅いっぱいに摩擦面が取れるので、かなりの抵抗があります。

これでテール抜けが発生しなければいいのですが？