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2014年10月5日日曜日

モーターが壊れた 2件

1機目はHK450です。

このところやっとまともに飛ぶようになったHK450ですが、ホバリング中に油が切れたような異音が断続的に出るようになりました。

回転部分に給油したのですが、一向に直らないので原因特定のため、回転部分をオプション部品と交換していきました。

まずヘッド



TAROTのDFCヘッドですが、MIRACLEMARTで値引きしていて$19で買ったものです。どう
もDFCは評判よくないみたいですね。なので性能アップかどうかはわかりませんが

見た目は格好良くなりました。

次にメインシャフトベアリングブロック、




これもTAROT製の一体型、組立当初装
着していたのですが機体のハンチングがひどく原因追究のため外してました。

その後、ハンチングの原因は安物ブレードだということが分かったので再装着です。

次は、メタル製のフロント側テールギアユニット、



標準はエンプラ製ですが、ベアリングケースのがたが多くコーンギアのかみ合わせが悪くてよく舐めます。

この部品は、ボルトでギアのバックラッシュを調整できるのでグッドです。

最後は両引きリア側テールユニット。標準は片引でスライドリングのがたが多いため交換しました。


HKのアサルト450が標準で両引きを採用しているのでそのリプレースパーツを探したのですが1個だけパーツとして売って無いものがあり

あきらめてALIGNのオプションパーツとの組み合わせました。

その他、ワンウェークラッチ交換と、およそ回転部分はすべて交換しました。

ところが異音は消えません。

ここで思い出したのがスワッシュプレートです。これも、DFC用から、FBL用の交換しましたが、結果は同じでした。

残るはモーターしかありません。モーターはHKで買ったSK3HELIDRIVE 3600KVで


少し前までは、息つきも無くきれいに回ってくれていたので疑わなかったのですが、交換するときれいに異音は消えてくれました。


今回はhkの3800KVです。前のはバフ仕上げでしたが、今回は白黒のゼブラ模様です。

一度、モーターを分解してみてベアリング交換できるかどうかやってみます。


もう1機は、手巻きしたmini cpです。飛行中に巻き線が緩んで回転部分と接触したみたいで、分解してみると中で断線しています。



手巻きする場合は、よほどきつく巻くか、瞬間などで巻き線を固定する必要がありそうです。

2014年9月17日水曜日

マイクロモーターの性能

よくモーターをKV値で判断しますが、どうも性能を示す指標とは違っているように思います。
KV値の定義は1V時の無負荷回転数ですから、同じ電圧で良く回る方がなんとなく性能が良いように思います。
しかし、実際いろんなモーターを使ってみると、回転は上がるけどトルクがないモーターがあります。
KV値を決める要素は

1.磁力の強さ
2.巻線の太さ
3.巻回数
4.モーターの大きさ、モーターの重量

などですが、4.のモーターサイズというのは、でっかいモーターはちょっとの電圧ではなかなか回らないし、大きな電圧で回すのでサイズの大きなモーターほどKV値が小さくなりパワーもあるのは直感的に理解できます。

では、同じサイズだと、磁力が強いほど、巻線が太いほど、巻き数が多いほどKV値は小さくなります。KV値が小さい=回りにくい=磁力が強い です。磁力を強くするには永久磁石の性能を上げる、電磁石の巻線数を増やす、大きな電流を流すです。しかし、巻き線が細ければ抵抗が大きく電流が少なくなって回らないために見かけKV値が下がったり、太い線は物理的に巻き数が減ってしまうなど現実にはいろいろと障害が出てきます。

一方、モーターの性能を端的に表すのはいわゆるパワーがどのくらいあるか?ですが、パワーは電気的にいうと電力ですから電圧×電流ですし、力学的には回転数×トルクと表せます。トルクは磁力の強さに比例します。

今回はマイクロモーターを2Sで使って100サイズのヘリを飛ばす場合に一番パワーがあるとはどういうことか?を考えます。

まず、前提となるKV値を求めます。
ここで考慮することはモーターではなくESCの性能によって最高回転数が決まってしまう事です。
ESCにもよりますが70000回転から80000回転がESC側で決まる最高回転数です。
なので、14000KVのモーターを2Sで使っても132000回転迄回ってしまうので意味がないです。
2Sで使える最高KVは大きくても12800KVまでです。ESCの性能によってはもっと低くなるかもしれません。

ということを踏まえて、
ローター回転6500RPM、メカの効率を0.85で飛ばすことを考えると最高回転数の70%くらいにガバナーをセットアップして6500RPMが実現できれば、フルパワーが要求されるフルピッチ時でも6500RPMを維持でき、パワーのいらないホバリング時でもそこそこの効率で飛ばせそうです。
これを逆算するとギア比が8なら11800KVのモーターが良いということになります。
計算式は
目標回転数÷余裕度÷メカ効率×ギア比÷1S電圧÷セル数=6500÷0.7÷0.85×8÷3.7÷2=11800KV
となります。
ギア比が6.1ならやはり8000KV位が良さそうです。

ここからが本題ですが、(と言っても私の勝手な解釈ですので真偽のほどはわかりません)

11800KVや8000KVのモーターなら何でもいいかというとどうも違うようです。
前回の8000KVは不満で今回の12000KVは満足した理由があるはずです。

そこで、モーターをLCRメーターで計測してみました。
測ったのは10khzの交流に対するインダクタンスとリアクタンスです。


HK14000は買ったままのモーターです。zyunnsei12000は、今回満足の手巻きモーター、temaki12000はKV値を下げようとして細い線を使ったモーター、temaki18000は手巻きを始めたことに製作した14000を目指したのに永久磁石の消磁でKV値が上ってしまったもの、temaki8000は細い線を使ってKVを無理やり8000KVにあわせたものです。

モーターによってかなりの差があります。
パワーを出すためには電流を多く流す必要がありますが、抵抗が大きいと電流は流れません。
とすると抵抗は小さいほうがよさそうです。

インダクタンスは基準電流における起電力の大きさですから、これが大きいほうが磁力は強くなると考えられます。磁力が強いとということはトルクが大きいしKVは低くなる方向です。
結果インダクタンスが大きくリアクタンスの小さいモーターが性能が良いことになります。
ただ、この測定数値そのものはどういう数値かはわかりません。この数値に1Sの電圧をかけてもとんでもない電流が流れることになります。
実際のモーターはデルタ巻やスター巻など種類がありますし、2相を同時にオンするタイミングもあるので実際流れる電流とこの抵抗の関係は良く解りません。が、相対的な傾向はわかりそうです。

前回使って不満だったtemaki8000はインダクタンスが40μHもあってリアクタンスが1.4Ωですから両方とも他のモーターと比べて一桁数字が大きいです。磁力はそれなりにあるものの電流が流れない=パワーがないモーターということになります。逆に18000KVは、回転数は上がるけどトルクのないダメダメモーターのはずです。

ではなぜこんな違いが出るのかですが、巻線は12000KVは0.18のポリウレタン線ダブル9回巻に対して0.15シングル15回巻です。
余りパワーのことを考えずにKV値だけを目標に合わせた結果だと思うのですが、細い線で巻き数が多いので線の長さが長くなり抵抗が大きく、巻き数が多い分インダクタンスは大きいのだと思います。

zyunnsei12000の方はダブル巻してますが秘密はここにありそうです。交流の場合周波数が高くなればなるほど表面を流れる電流が多くなり中心部が減ってくる表皮効果があります。例えば同じ断面積の0.1mm4本と0.2mm1本では表面積はなんと2倍0.1mm4本の方が大きくなります。しかも、小さな線を数多く巻いた方が線と線の隙間が少なく密度高く巻けるので巻き数も増えます。2倍長く巻いても抵抗は同じでインダクタンスは倍のモーターが作れそうです。こんなことが影響してモーターの性能に差が出たのでは無いかと思ってます。

この理屈でつじつまが合わないのは、hk14000に比べてzyunsei12000の方がインダクタンスが小さいのにKV値が小さいことですが、この二つのモーターはかなり重量が違うのとスター巻とデルタ巻の差があります。この差が出ているのかもしれませんがはっきりわかりません。

これをもっと積極的に利用してギア比を下げて(61:10=6.1)8000kv程度のモーターを使ってみたいものです。
最初に書いたようにKV値はモーターサイズに一番関係が深そうですから、100サイズ搭載の小さなボディーのマイクロモーターでパワーのある8000KVを求めるのが間違っているかもしれません。
しかし、もっと細い0.1mmポリウレタン線を多重巻して抵抗を増やさずにKV値が下げれれば実現できるかもしれません。
もくろみとしては表の赤字の部分、目標と書かれたところの0.1mm8本10回巻ができれば8000kvのモーターができるかもしれません。
が、実際はポリウレタン被膜の厚みがあって10回は無理そうですし、0.1mmのポリウレタン線を持ってないので試すことができません。残念!

2013年11月10日日曜日

手巻きモーターの怪(ノイズ発生源?)

先週の飛行場で、1S軽量化したmini cpが電脳故障でまともに飛びませんでしたが、今週は別の機体が同じ現象に陥りました。

先週コントロール出来なかった機体。


この機体は、今週は受信機載せ替えてまともに飛びました。

しかし、今度は、別の機体が同じ症状です。

この機体は、先週はHP08を積んでいたのですが、重さ軽減のため手巻きのC05XLに載せ替えました。

先週、おかしかった上記機体は今週は受信機だけでなく、モーターも新着のHK14000KVに載せ替えていました。

ん!  ここで閃く

先週おかしかった機体も今週おかしくなった機体もモーターは手巻きです。

電脳故障の原因は、ひょっとして(ひょっとしなくても)モーターではないだろうか?

で、今週おかしかった機体のモーターを交換してみました。と言っても手持ちがないのでやはり手巻きのHK14000KVですが、


載せ替える前は、モーターが回転始めるとすぐにスワッシュが前方に傾き始めます。スロットル最スローでモーターが停止すると元に戻ります。その間ジャイロもエルエレも反応はします。しかし、実際飛ばそうとしてもコントロールが難しい状態です。

載せ替え後は、モーターが回り始めてもスワッシュは動かず正常でした。

この結果から、手巻きだからダメという事はなさそうです。

ダメなのは、今のところこの二つです。


色が同じなのでなんとなく想像してしまいますが、確証はないです。

ということで、壊れたと思っていた受信機は多分壊れてなさそうです。

2013年11月7日木曜日

kv値の怪 part 3 (新品のモーターは磁力が強かった)

今日、出張から帰ってくると、やっとHK14000KVが着弾していました。1か月ほどかかりました。


このパッケージによると、名称はORI-VS-14000KVかな?

まず、同じ状態で磁力の測定をします。


ほぼ、再生モーターと同じ値です。

しかし、永久磁石の磁力は、やはり強力で、昨日と同じボタン電池を軽々と持ち上げました。

ついでにkvメーターは14800kvでした。

磁力が強い分kv値が低めなようです。

Sachihoさんのコメントの、ダメダメモーターについて、周波数を変えてみて低い周波数の変化を見てみたら

1khz・・・0.2μH


10khz・・・0.38μH


100khz・・・0.585μH


だったのですが、120hzに落としてみると。。。なんと0と表示されます。ん~小数点以下も表示されないし!

測定器の使い方が良く解かってないのもありますが、周波数下げてもあまり磁力はかわりはありせんでした。


微妙な結果でした。

2013年11月6日水曜日

KV値の怪 PART2 (ブラシレスマイクロモーター)

せっかく手巻きのやり方を覚えたマイクロモーターなので、いろいろやってみました。

最初は、元HK14000KV

3個巻いてみました。(右側の3個です、右から①、②、③とします)



すると、脱調して1個回りません(②)。

巻き方は同じはず、回らないので2回ほどいてまき直しましたが回りません。

そこで~

こんなもの買ってみました。



秋月で売ってるLCRメーターです。

使い方が良く解かりませんが、コンデンサーやコイルのキャパシタンスやインダクタンスが測れます。

で、先ほどの3個のモーターを測ってみました。

1個目(③)10khzで3.16μHです。


2個目(①)は、4.35μH


最後の一個は、回らないモーター(②)ですが???・・・あれ~一桁違います。0.38μHです。


回らないモーターの電磁石は他のモーターに比較して磁力がかなり弱い状態ですね。

同じコアに同じ太さのポリウレタン線を巻いているはずなのに??です。

次に、永久磁石の磁力を調べてみます。

モーター缶に金属を近づけ持ち上がるかどうかで判定します。金属は、近くにあったボタン電池です。

まず、回らないモーター(②)


完全に持ち上がりませんが、かなりの磁力は残ってます。

二個目、完全に持ち上げました。(③)


三個目、全く上がりません(①)


3個目は回ることは回るが、磁石が劣化しているらしいです。

回る2個のKV値を実測してみました。

完全に持ち上がるモーター(③)は16000KV、全く上がらないモーター(①)は18000kvでした。

回らないモーター(②)に磁力の残ってる缶を付けててもしょうがないので、磁力のないモーター(①)と付け替えることにしました。再度KV値を測定すると、なんと、16000KVに下がってました。

どうも、永久磁石が熱で劣化して消磁した結果、KV値が上がっていたみたいです。

その他のモーターの磁力は?

C05M 少し上がるが磁力弱し


C05XL 5500kv 完全に持ち上げ(新品に近いため?)


HK8500KV 完全に持ち上げ(これも新品に近いので)


HP-08 16500kv 完全に持ち上げまだ余裕があったのでワッシャーをぶら下げてもOKでした。元気no1!


HK12000KV テール用 完全に持ち上げ


同じHK12000KV テール用使い古して断線したもの ほんの少し持ち上げる程度


HP02テール用(未使用)全く上がらず(これは磁石が小さいためか?)


前回手巻きしたモーターも14000kv狙って18000kv出てたのは、永久磁石の消磁が進んでの事みたいです。

どうも、今までの使い方は限界を超えて使ってたみたいで、煙が出なくても早晩壊れた可能性が強いですし、今 1S mini cp につけてる実測18000kvも消磁してるだけみたいです。

怪というより、セオリー通りでしょうか。

それにしても、HK14000KVの内1個だけインダクタンスが1/10なのが解せませんね~。

同じ巻き方をしていてこのモーターだけ、しかも何回巻き直しても磁力が上がらないのか全く訳が分かりません。

2013年10月19日土曜日

マイクロモーターを再生する(まだ未完成)

秋葉原で、ポリウレタン線を買ってきました。太さによって値段が違いますが、オヤイデ電気や千石電商などで売っていますが20mで200円~300円くらい。



まず手始めに、2gテールサーボで試してみようと思い、巻き始めました。

前回データを取った通り、0.2mmの線を13回づつ巻き始めたら、5回で一杯になってしまいました。

???



で、巻線の太さを計ってみたら外径が0.3mmあります。

???

良く調べたら、表示の0.2mmは銅線の太さで実際の太さではなさそうです。
下のリンクに、仕上げ太さとの関係が出ています。

http://www.swcc.co.jp/tamagawa/images/pro_7.pdf

という事は、外径0.2mmは0.16mmの線を使う必要があるという事みたいです。

前回の記事は間違ってました。

納得だけどまた無駄使いしてしまいました。

修正版です


しかし、2gサーボは小さくて手に負えません。テストしたらどこかがショートしてたのかしばらく回って煙モクモクで終了~。

このクラスは再生難しそうです。

もう少し大きな(と言ってもかなり小さいですが)モーターで再トライです。

と、ここで気づいたのですが、芯の形はどのモーターも同じです。という事は巻線を変えれば性能も変わる?

左からHK13000KV、C05M11000KV、HK14000KVのコア


なら、みんな14000KVにしちゃえ、ってことになりました。

ここでも問題。

C05Mはポリウレタン線を巻くときに接着剤は全く使用してないみたいできれいにほどけましたが、14000KVは、ほどいた3個のうち2個は、がっちり接着されていてほどく途中で切れたりしています。それを取るためにバーナーであぶったりしてるので、芯にぬってあった絶縁のための塗料が焦げたりはがれたりしています。
このままで巻いても良いかもしれませんが気持ち悪いので、ソルダーレジスト(プリント基板用の絶縁塗料)の補修液を塗ってごまかしました。



塗装後


サンハヤト ソルダーレジスト補修液



この汚いコアは、性能比較のために、C05Mの巻き方をやってみようと思ってます。

これで、巻き方による性能比較ができます。

完成した、えせC05M 左 とHK13000KVのコアを使った14000KV 右
リード線の太さが違うのが良く解かります。

(配線処理はもう一度やり直すつもりです。)


内部

C05Mの巻き方は楽勝ですが、14000KVに巻くのは一苦労です。かなりギュッと締めながらまかないと入りきりません。2回失敗して3回目にやっと最後まで巻けました。

(こうやってみるとかなり巻き方が汚い)


KV値測定です



1Sバッテリーで、スーパーマイクロ3.5AのピギーバックESC使って測定しましたが、これが悪かった。

14000KV狙いで巻いた方は18000kvもありました。がこのためESCに過電流が流れたのかパンクです。

下の写真は、パンクする寸前に写したものでこの後すぐに回転が落ちてストップです。

V120の20AESCで再度測定すると、C05Mは10000KV、14000KVは18000KVでした。

やはり、巻線のやり方でモーターの性能は変わるのは確かです。当たり前か!