V120D02S 不調 解決？

ミソスリについて、今日は昨日に引き続き、テールシャフトとフェザリングシャフトを交換し試験フライト。しかし改善せず。

ホバリングピッチとホバリングスロットルで回転数を変えてみたが変化なし。

最後に、受信機のエレベータ・エルロンの感度調整を行ったら解決？した。

ミソスリがなくなったボリューム位置（左下のELEV/AILE G、右と中央はデフォルトのまま)

購入時の状態は、12時方向より時計回り方向に（1時くらいの位置）にセッティングされていた。
確かに、無風の室内フライトではミソスリは起こらなかった。
室外フライトでも、早朝の朝凪の時に飛ばしていた時は出なかった。

改めて説明書を読むと、elev/aile gの項目でif the helicopter starts to shake,reduce the setting slightly.と書いてある。

まあ、とりあえず、ミソスリが直ったので良しとしよう。しかし、真の原因はほかにあるかもしれない。
たとえば、機体の振動が多くてゲインが上がらないとか、受信機の固定方法が悪くて振動を拾ってるとか。バランス調整につけた10円玉が悪さしてるとか？

しかし、ローターバランス、メインシャフト、テールシャフト、フェザリングシャフトは調整、交換済みだし、ホバリングで機体が振動してるようにも見えないのでこれで良いような気もするが、
直感的に50%以下というのは気になる。でも、ホバリングしててもそんなに機体の安定は悪くないしこんなものかなとも思うし？？？

どなたか同じ機体お持ちで、室外でどのくらいのゲインで飛ばしてるか教えともらえると嬉しいです。

それより、風の中でのホバリングは、現在のピッチ設定はかなり厳しいことがわかった。
60ヘリの感覚でセッティングしていたが、それに比べて風の影響は半端じゃない。
風が吹くと機体が上昇し止むと降下するが、その上下動にスティックがついていかない。ほとんどスティックの上端から下端までフルに使う感じでやっと上下動に対応できる感じ。

もう少しピッチカーブは起こすのとマイナスピッチ（現在ローで-3度）はもっと必要だと感じた。