日曜日の飛行場、風もなく気温も高くフライト日和なので、いつものように4機体制で飛行場に向かいました。
機体は V120D02S × 2機(1S仕様、2S仕様)
mini cp × 2機(1S仕様、2S仕様)
です。
V120D02Sのバッテリーは、BECを通して受信機やアンプに送るので、1Sと2Sを間違えて繋いでも萌えることはありません。
しかし、1S仕様のmini cpはテールのブラシレスモーターのアンプにXP3Aを使っています。このアンプのFETの耐圧だけが2Sではもちません。
何を間違ったのか1S仕様のminiに2Sのバッテリーを繋いでしまったところ、ぱちぱちという音とともに、焦げ臭いにおいが漂ってきました。
結果は、XP3AのFET全滅です。
幸い、受信機やメインモーターのアンプは無事でした。
全くのケアレスミスですが、やはり間違いが起こっても良いようにこのminiのテール用アンプも2Sの耐圧があるものに変更しようと思います。
2012年12月17日月曜日
2012年12月15日土曜日
1Sバッテリーの有効活用
すぐにダメになると悪名高い、nanotech 300mah現在の内部抵抗を測ると
なんと、184mΩもあります。
ちなみに 新品の350mahは68mΩ
測るたびに少しずつ値が変わるのですが、1S 300mahはだいたい200mΩ超から180mΩ位です。
これではすぐに電圧降下を起こしてしまいます。
で、さっそくレストアしたgeneiusをこれで飛ばしてみました。
が、ホバリングがやっとでやっぱり飛びません。
で、2S化したmini cpに直列でつないで飛ばしてみました。
なんと、非常に軽快に飛んでくれます。ガバナーで4000回転に設定してますが、これでホバリングやピッチ上下繰り返して5分以上飛んでくれました。
装着はこんな感じ。
直列用のケーブル自作して繋いでます。
で、飛行後のバッテリー残量ですが、一本は3.17V
もう一本は
とちょっとバランス崩してますが、かなり使い切ってます。
この間、回転落ちもなくとんで、急にモーターカットがかかった感じで落ちました。これはガバナーのせいもあるのでしょう。
1Sで飛ばなくなった時の電圧を測ると3.9V位で70%は残った状態で飛ばなくなりますから、大違いです。
で、2S化した時の重量は17.84g
2S化miniで使ってる2S 180mahは12.47gでした。
やはりちょっと重たい。しかし、1Sの600mahは18g、750mahは18.46gですから、14000kvのmini cp
で使ってるバッテリーより軽いことになります。
せっかくレストアしたgeniusですが、nanotech300mahは、こちらで使うことにします。
なんと、184mΩもあります。
ちなみに 新品の350mahは68mΩ
950mahだと43mΩでした。
測るたびに少しずつ値が変わるのですが、1S 300mahはだいたい200mΩ超から180mΩ位です。
これではすぐに電圧降下を起こしてしまいます。
で、さっそくレストアしたgeneiusをこれで飛ばしてみました。
が、ホバリングがやっとでやっぱり飛びません。
で、2S化したmini cpに直列でつないで飛ばしてみました。
なんと、非常に軽快に飛んでくれます。ガバナーで4000回転に設定してますが、これでホバリングやピッチ上下繰り返して5分以上飛んでくれました。
装着はこんな感じ。
直列用のケーブル自作して繋いでます。
で、飛行後のバッテリー残量ですが、一本は3.17V
もう一本は
とちょっとバランス崩してますが、かなり使い切ってます。
この間、回転落ちもなくとんで、急にモーターカットがかかった感じで落ちました。これはガバナーのせいもあるのでしょう。
1Sで飛ばなくなった時の電圧を測ると3.9V位で70%は残った状態で飛ばなくなりますから、大違いです。
で、2S化した時の重量は17.84g
2S化miniで使ってる2S 180mahは12.47gでした。
やはりちょっと重たい。しかし、1Sの600mahは18g、750mahは18.46gですから、14000kvのmini cp
で使ってるバッテリーより軽いことになります。
せっかくレストアしたgeniusですが、nanotech300mahは、こちらで使うことにします。
genius cp のレストア 純正に戻すはずが・・・・
色々な改造を経て、現在満身創痍のgenius cp
これまでの改造・修理履歴は
メイン・テールモーターのブラシレス化
デジタルサーボ(HK HK2510)への換装
スキッド破損修理
ブラシレスモーター化に伴うキャノピー部分削除及び墜落による破損修理
この機体は、バッテリーホルダーが前方にあり、装着できるバッテリーはせいぜい300mahまでですが、1Sの小容量バッテリーは極端に寿命が短く、すぐに内部抵抗が大きくなります。
で、結局満充電にしてもやっと浮くくらいにしか元気がなくだんだん面白くなくなってきます。
そこで、思い切って純正仕様にレストアすることにしました。完成間近
ところが、レストアの最後の段階で、サーボのコネクター位置が間違っていることが分かり、バッテリーをつないだままコネクターの差し替えを行おうとしたところ
ピンセットを使ったのでショート!
ところがサーボはその後も問題なく動きます。
で、組立完了してからの試験飛行。
あれ~、ピルエットが止まりません。
どうもジャイロがいかれたみたいです。
ん~困った。
せっかく一日かけてレストアしたのに結局ゴミになってしまいました。
しかし、机の端を見ると、壊れて使えないmini cpの基盤が3個転がっているではありませんか!
ここからジャイロを抜いてgeniusに付替えるか、はたまた、基盤を修理してgeniusに載せるか?
とりあえずはminiの受信基盤の修理から始めることに。
結局、検討の結果、miniの基板を載せることにしました。
修理の方法は、コネクタ部分が接触不良を起こしている基板に他の基板からその部分の抵抗などを移植して復活させることにしました。
で、あっけなく完成。
ところが今度は、サーボが一個だけ逆転。mini cp用のサーボを使ったのがいけなかった。
プロポ側のリバーススイッチでは直りません。受信機側でCCPMミキシング掛けているのでジャイロの働きまで反転してしまいます。
で、ここでも方法は2つ
サーボ分解して配線やりかえるか、サーボ反転回路を付加するかです。
mini に戻すことも考えて、反転回路で行きます。
取り寄せた部品は、小さい! 半田付けの限界を超えてます。
下の写真は抵抗の写真ですが、矩尺のすぐ上の小さな白い台紙にある、米粒より小さい黒い点が抵抗の大きさです。
やり方は、ホビるさんのサイトで紹介されているので、まんまパクることにしました。
作った回路がこの写真。
部品より半田の量の方が圧倒的に多いです。試すとどこかで接触不良。一度直してバスコークで固めてみました。
しか~し、ちょっと触ると接触不良。やはり製作限界を超えてます。
で、家にあったもっと大きな抵抗を探して、探して、探してやっと見つけました。
で、やり直したのがこれ
かなりできばえ悪いですが、気にしません。これを今度は、部品が動かないように弾性接着剤で固めてシュリンクチューブでくるんで完成です。
基板の固定は、プラ版プラ棒の加工で製作しました。
基板がちょっと傾いてるからミキシング入るかな?
これで、やっと完成です。まだ飛ばしてませんが、動きは正常のようです。
これで、雨の日用室内ヘリの完成です。
2012年12月2日日曜日
今週末のフライト(今週の被害・・・飛行中、自身のロータでメカ切断、記録ビデオあり)
この頃、改造もひと段落し、やっとまともに飛ぶようになったマイクロヘリですが、伴って墜落の被害が飛躍的に増えています。
ところで、2か月前に悪評高いbanggoodに注文していた、キーチェインカメラがやっと届きました。
1か月たったところで一度クレーム入れたのですが、もう少し待てで、そのうち向こうから、届かないので送り返されて来たが、キャンセルするかもう一度送るかとのメールをもらい、辛抱強く待ったかいがあって先週届きました。
一見高級感のあるケースですが、7ドル(560円)ちょっとの価格。果たしてまともに写るのか?
10年前のRCページェントでもらった帽子にくっつけて今日のフライトで使ってみました。
画角がかなり狭くかなり近くで飛ばさないと見えませんが、とりあえず1フライト目。
ダウンフリップの練習です。近くで飛ばそうとしてもすぐ離れて行ってしまいます。そのたびに引き寄せてはの練習です。
続いて2本目、今日こそはピルフリをやるぞと準備でフリップさせたらキャノピーが外れたのですが、日が短く夕暮れで焦っていたこともあり、そのままでフリップさせた途端にそれは起こりました。
結果は、
飛行中キャノピーが外れそのままフリップさせたら、メカを止めていた両面テープが外れ中吊り状態に、自身のローターでモーターとアンプを繋ぐ配線切断、アンプとレシーバーを繋ぐ配線コネクターを引き抜き切断。
幸い、配線が切れてモーターストップしたので被害はそれだけで済んだようです。(テストしてないのでわかりませんが?)
2週連続の破損でだんだん壊し癖がついていきます。
ところで、2か月前に悪評高いbanggoodに注文していた、キーチェインカメラがやっと届きました。
1か月たったところで一度クレーム入れたのですが、もう少し待てで、そのうち向こうから、届かないので送り返されて来たが、キャンセルするかもう一度送るかとのメールをもらい、辛抱強く待ったかいがあって先週届きました。
一見高級感のあるケースですが、7ドル(560円)ちょっとの価格。果たしてまともに写るのか?
10年前のRCページェントでもらった帽子にくっつけて今日のフライトで使ってみました。
画角がかなり狭くかなり近くで飛ばさないと見えませんが、とりあえず1フライト目。
ダウンフリップの練習です。近くで飛ばそうとしてもすぐ離れて行ってしまいます。そのたびに引き寄せてはの練習です。
続いて2本目、今日こそはピルフリをやるぞと準備でフリップさせたらキャノピーが外れたのですが、日が短く夕暮れで焦っていたこともあり、そのままでフリップさせた途端にそれは起こりました。
結果は、
飛行中キャノピーが外れそのままフリップさせたら、メカを止めていた両面テープが外れ中吊り状態に、自身のローターでモーターとアンプを繋ぐ配線切断、アンプとレシーバーを繋ぐ配線コネクターを引き抜き切断。
幸い、配線が切れてモーターストップしたので被害はそれだけで済んだようです。(テストしてないのでわかりませんが?)
2週連続の破損でだんだん壊し癖がついていきます。
2012年11月28日水曜日
トルネード その後 3D飛行シミュレーション goblin700
フェニックス(シミュレーター)で新しい機体(goblin700)をダウンロードしたので、トルネードやってみました。
この機体すごく浮きが良く自分が上手くなったように錯覚してしまいます。でも、練習にはなりません。
そこで、いつも使ってるT-REX700Eをカスタマイズして実機に近づかないかとやってみました。
ナイフエッジの調整他でナイフエッジ時の浮力が変わるのですがこれを最小にして、何とか実機に近づかないかとやってみました。
変更した項目は微調整です。
ちなみにゴブリンは、デフォルト設定ですが
かなりやり辛くなりました。でも、なんとかできてしまいます。
しかし、実機では全くできないのでやはりシミュは別物です。
もっと実機に近い設定は無いものでしょうか??
2012年11月27日火曜日
mini cp 1Sと2Sバージョンの比較
オリジナルから両方とも改造しているmini cpですが、2機でかなり仕様が異なってます。
比較すると
1Sバージョン
メインモーター 14000KVブラシレス
コントローラー xp-7a(BLHELI9.2)
テールモーター 11000KVブラシレス
コントローラー xp-3a(BLHELI9.2)
BEC xp-7aより5v
メインロータ回転数 5600回転
バッテリー 1S 600mah
バッテリー重量 17.51g
機体重量(バッテリー込) 63.16g
2Sバージョン
メインモーター 11000KVブラシレス
コントローラー xp-7a(BLHELI9.2)
テールモーター 標準ブラシ
コントローラー -
BEC レギュレータより単独5V給電
メインロータ回転数 4400回転
バッテリー2S 180mah
バッテリー重量 12.48g
機体重量(バッテリー込) 54.31g
それぞれの機体の特徴は
1Sバージョン 機体が重く安定感はあるが運動性能は2Sに比べて劣る。(と言っても標準に比べるとものすごいパフォーマンスですが。)テールの安定性は抜群。
2Sバージョン
受信機の手前に、右コントローラー(XP-7A)左レギュレーター
ローター回転は1Sより少なく設定してますが、機体が軽いため敏捷性は良い(というか扱いきれない)。テールが不安定で今のところフルピッチ(11度)かけれない。バッテリーの効率は良く残量4%くらいまで、変わらずに飛ぶ。
先週両方とも破損したので、修理に伴って2Sバージョンのテールを改良したいのですが、
1.テールもブラシレスにする
2.テールを延長する
の2通りの方法が考えられますが、1.はテール用コントローラー、しかもXP-3Aは1S専用なので、XP-7Aを載せる必要があり、軽いというメリットがなくなりそうなので、
2.のテールを延長を試してみたいと思います。
テール延長後の外観
どのくらい延長すればいいか?が問題ですがとりあえず1cm延長して来週試すことにします。
敏捷性については、しこたまデュアルレート入れてやってみます。
2012年11月25日日曜日
3連休の成果(ピルフリ挑戦もあえなく玉砕)
3連休の最終日、天気の良く、風も無くてラジコン日和でした。
で、帰宅時の荷物は、
ジャーーーーン!
この写真見ても良く解かりませんが、ヘリだったものの詰め合わせです。綺麗に並べる気も起きず放り込んで帰ってきました。
持って行った機体は、
1.V120D02S 2S化スペシャル
2.mini cp ダブルブラシレス
3.mini cp 2S化
4.V120D02S 6軸ジャイロ搭載 おニューです
と、この写真とは別にdevil450(調整中)でしたが、
無事帰還はdevil450と6軸のV120D02Sのみで、他は破損。
個別の詳細は
1.V120D02S 2S化については、
1F目、ファンネルとピルエット中心に慎重飛行でしたが、意を決しての2F目、ピルエットレートの確認後、無謀にも実機で初ピルフリに挑戦。背面までは回ったものの姿勢が傾いたままフルスロットルのまま墜落大破。離陸からわずか1分未満の飛行時間でした。シミュではできても実機となると緊張しまくりで指が思ったように動きません。
損害は、メインローターグリップ割れてローターが片方一時行方不明(捜索にて回収)、メインギアなめ、キャノピー大破。
帰宅後改めて見てみると、メカ関係は全てセーフで思ったより損害少ないか?
2.mini cpダブルブラシレスは、1F目ファンネル練習で3度めの墜落時、テールモーターがもげて終了。
3.mini cp 2S化は、テール不安定のためアドバイスもらいながら調整中、背面から墜落。モーター線断線(墜落時モーター回転部分に線が接触?)
2S化したmini cpはモーターは1S用11000KVを使用してガバナーで4500回転に設定していますが、反トルクが強くピッチ入れるとテールが振られます。アドバイスもらいながら、ピッチ下げつつ何とか制御できそうなところまできました。
しかし、2S化して機敏になり、エルロンフリップでは他の機体で半回転のつもりが1回転以上回ってしまうなど、自分には制御の上限を超えた動きをします。もっとデチューンして扱いやすい機体に仕上げないと難しすぎです。
4.new V120D02S マイクロヘリで唯一無事帰還した機体。(ってホバリングしかしてませんが)
6軸を最初に飛ばした印象は、
機体が動かない!これが6軸と3軸の違いか!
とか思ったのですが、エルエレエクステントを調整すると飛びの違いはなくなりました。
一緒!
6軸受信機の設定(まだ、3軸よりマイルドな感じ)
3軸受信機の設定
ところで、この機体のフレーム、Xtreme製を使っています。テールは1cm延長していますが、モーターは純正で今のところ1Sです。コントローラーはXP12A(BLHELI)です。
気に入ってる点はスキッドで、下から見ると
950mahのバッテリーが搭載できます。
devil450 只今調整及びデータ採りの最中で、やっとtarot 3軸の設定が済んだところ。しかし、マイクロヘリより機敏でちょっと怖い。
今のdevil450の状態。BEC用2Sバッテリー、単独受信機、データロガーなど満載で、キャノピーが取付できない状態です。こんな450見たことないって言われています。
重い!
ということで、3連休の成果としては
1.mini cpの2S化に目途がついた
2.ピルフリがなんとなくできそうな予感
3.mini cpダブルブラシレスのテールも安定してきた。(壊したけど)
くらいです。
来週も修理週間だ!
で、帰宅時の荷物は、
ジャーーーーン!
この写真見ても良く解かりませんが、ヘリだったものの詰め合わせです。綺麗に並べる気も起きず放り込んで帰ってきました。
持って行った機体は、
1.V120D02S 2S化スペシャル
2.mini cp ダブルブラシレス
3.mini cp 2S化
4.V120D02S 6軸ジャイロ搭載 おニューです
と、この写真とは別にdevil450(調整中)でしたが、
無事帰還はdevil450と6軸のV120D02Sのみで、他は破損。
個別の詳細は
1.V120D02S 2S化については、
1F目、ファンネルとピルエット中心に慎重飛行でしたが、意を決しての2F目、ピルエットレートの確認後、無謀にも実機で初ピルフリに挑戦。背面までは回ったものの姿勢が傾いたままフルスロットルのまま墜落大破。離陸からわずか1分未満の飛行時間でした。シミュではできても実機となると緊張しまくりで指が思ったように動きません。
損害は、メインローターグリップ割れてローターが片方一時行方不明(捜索にて回収)、メインギアなめ、キャノピー大破。
帰宅後改めて見てみると、メカ関係は全てセーフで思ったより損害少ないか?
2.mini cpダブルブラシレスは、1F目ファンネル練習で3度めの墜落時、テールモーターがもげて終了。
3.mini cp 2S化は、テール不安定のためアドバイスもらいながら調整中、背面から墜落。モーター線断線(墜落時モーター回転部分に線が接触?)
2S化したmini cpはモーターは1S用11000KVを使用してガバナーで4500回転に設定していますが、反トルクが強くピッチ入れるとテールが振られます。アドバイスもらいながら、ピッチ下げつつ何とか制御できそうなところまできました。
しかし、2S化して機敏になり、エルロンフリップでは他の機体で半回転のつもりが1回転以上回ってしまうなど、自分には制御の上限を超えた動きをします。もっとデチューンして扱いやすい機体に仕上げないと難しすぎです。
4.new V120D02S マイクロヘリで唯一無事帰還した機体。(ってホバリングしかしてませんが)
6軸を最初に飛ばした印象は、
機体が動かない!これが6軸と3軸の違いか!
とか思ったのですが、エルエレエクステントを調整すると飛びの違いはなくなりました。
一緒!
6軸受信機の設定(まだ、3軸よりマイルドな感じ)
3軸受信機の設定
ところで、この機体のフレーム、Xtreme製を使っています。テールは1cm延長していますが、モーターは純正で今のところ1Sです。コントローラーはXP12A(BLHELI)です。
気に入ってる点はスキッドで、下から見ると
950mahのバッテリーが搭載できます。
devil450 只今調整及びデータ採りの最中で、やっとtarot 3軸の設定が済んだところ。しかし、マイクロヘリより機敏でちょっと怖い。
今のdevil450の状態。BEC用2Sバッテリー、単独受信機、データロガーなど満載で、キャノピーが取付できない状態です。こんな450見たことないって言われています。
重い!
1.mini cpの2S化に目途がついた
2.ピルフリがなんとなくできそうな予感
3.mini cpダブルブラシレスのテールも安定してきた。(壊したけど)
くらいです。
来週も修理週間だ!
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